.png)
The EU ETS is limited by a 'cap' on the number of emission allowances. Within the cap, companies receive or buy emission allowances, which they can trade as needed. The cap decreases every year, ensuring that total emissions fall.
Each allowance gives the holder the right to emit:
There are a number of great resources on the regulatory and practical aspects of the system – none better than the EU’s own:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02003L0087-20230605
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/reducing-emissions-shipping-sector_en
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/eu-emissions-trading-system-eu-ets/what-eu-ets_en
Sayin Ilgili,
Yukleyiciler, zararsiz dokme yuk olarak deklare etmeyi tercih ettiklerinden, karakteristigi nedeniyle BC koda uygun tasinmasi gereken konu yuklerle ilgili asagidaki sirkuleri siz Sayin Armatorlerimiz ile paylasmak istedik.
Birlik üyelerine sıklıkla Distillers Dried Grain (DDG) veya Distillers Dried Grain with Solubles (DDGS) taşınması konusunda tavsiyelerde bulunmaktadır. Göndericiler bunları genellikle normal zararsız dökme yükler olarak beyan ederken, diğer zamanlarda tohum keki için IMO'nun Katı Dökme Yükler için Güvenli Uygulama Kodu (BC Kodu) hükümleri uyarınca tehlikeli olarak beyan etmektedir. Beyanlardaki bu tutarsızlık göz önünde bulundurulduğunda, DDG ve DDGS'nin tohum keki ürünlerine çok benzediği ve Birliğin görüşüne göre bunların gemilerde her zaman IMO'nun Katı Dökme Yükler için Emniyetli Uygulama Kodu'nun (BC Kodu) bu sınıftaki ürünlere ilişkin hükümlerinde belirtilen tavsiyelere uygun olarak taşınması gerektiği vurgulanmalıdır. Açıklayacağız.
DDG ve DDGS tahıldan elde edilir ve esas olarak damıtma tesislerinde biyoyakıt kullanımı için etanolün yan ürünleri olarak üretilir, ancak çok daha az ölçüde de olsa alkol damıtma tesisleri ve bira fabrikaları tarafından da üretilir. Söz konusu tahıl çoğunlukla mısırdır ancak diğer tahıllar da (arpa, pirinç ve çavdar) kullanılmaktadır. Fermantasyon sırasında tahılın ana bileşeni olan nişasta etanole dönüştürülür. Nişastanın uzaklaştırılması, diğer besin maddelerinin (protein, lifler, yağlar, mineraller) yaklaşık üç kat yoğunlaşmasına neden olur. Fermantasyondan sonra sulu distilattan ayrılan katı kalıntı kütle DDG ürününü oluşturur. DDGS ile ilgili olarak, çözeltideki katılar kurutma yoluyla sulu fraksiyondan geri kazanılır ve DDG ürünü ile karıştırılır. Sonuç olarak, kimyasal bileşim açısından DDG ve DDGS çok benzerdir. Besin maddeleri açısından zengindirler ve çiftlik hayvanları için değerli bir yem olarak uzun bir geçmişe sahiptirler. Son yıllarda, fosil yakıtlara alternatif olarak biyo yakıtlar geliştirmeye yönelik küresel çabanın bir sonucu olarak DDG ve DDGS arzında keskin bir artış görülmüştür. Dünyanın önde gelen Distillers Dried Grains üreticisi olan ABD'de 1998 yılında yıllık üretim 1 milyon ton iken, 2006 yılında yaklaşık 10 milyon ton olmuştur ve birkaç yıl içinde iki katına çıkması beklenmektedir. Sadece çok küçük bir kısmı içecek endüstrisinden kaynaklanmaktadır.
DDG ve DDGS yağlı ürünlerdir. Tipik yağ içeriği yaklaşık %10, nem içeriği ise yaklaşık %8 ila 12 arasındadır. Bu nedenle kimyasal bileşim açısından yağ bakımından zengin tohum küspesi ürünlerine çok benzemektedirler, ancak tam anlamıyla normal yağlı tohumlardan elde edilmemektedirler. Ancak yağlı bitki ürünleri olarak ve normal tohum kekleri ile ortak olarak, hava ile temas halinde tehlikeli oksidasyona maruz kalabilirler. Özellikle ıslak veya ıslatılmış olmaları halinde, ıslatma ile ilişkili mikrobiyolojik ısınma kargo sıcaklıklarını doğrudan hava oksidasyonunun gerçekleşebileceği seviyelere yükseltebilir ve sonuçta kendiliğinden tutuşma ve için için yanan yangınlara neden olabilir. Bu nedenle, malzemelerin tohum keki olarak değerlendirilmesi ve IMO'nun BC Kodunun bu malzemelere yönelik tavsiyelerine uygun olarak taşınması gerektiği yinelenmektedir. Biyo yakıta olan popüler ilgiden önce, DDG üretiminin büyük ölçüde fermantasyondan sonra oluşan yan ürünün genellikle Bira Tanesi Peletleri olarak adlandırıldığı alkollü içecek endüstrisi ile sınırlı olduğunu da ekliyoruz. Bu malzeme BC Kodunda özellikle tohum keki olarak yer almaktadır.
BC Kodu, tohum küspesi ürünlerini temel olarak yağ ve nem içeriğine göre aşağıdaki gibi dört tehlike sınıfına ayırmaktadır:
Tohum Keki UN 1386 (a): 10'dan fazla yağ veya %20'den fazla yağ ve nem içeren ürünler.
Tohum Keki UN 1386 (b): %10'dan fazla yağ içermeyen ve nem miktarı %10'dan fazla olduğunda, yağ ve nemin toplamı %20'den fazla olmayan ürünler.
Tohum Keki UN 2217: En fazla %1,5 yağ ve en fazla %11 nem içeren ürünler. DDG ve DDGS yağ bakımından nispeten zengindir ve bu UN girişine uymaz.
Tohum küspesi tehlikeli değildir. Belirli tohum küspesi ürünleri tehlikeli yük olarak sınıflandırılmaktan muaftır. Muafiyet DDG veya DDGS'yi içermez.
Yüklemeden önce, IMO Kodu hükümleri uyarınca gönderici, sevk edilecek tohum keki kargosunun yağ ve nem içeriğini belirten tanınmış bir otoriteden alınmış bir sertifikayı kaptana sunmakla yükümlüdür. Bu parametreler tehlike kategorisini ve dolayısıyla ilgili taşıma hükümlerini belirler. UN1386 (a) kapsamına giren tohum küspesi (DDG ve DDGS dahil) yükleri ile ilgili olarak, IMO'nun bu tür ürünlerin taşınmasına yalnızca belirli koşulların yerine getirilmesi şartıyla yetkili makamlardan özel izin alınarak izin verdiği vurgulanmalıdır. Bu nedenle, bu kategori için, sevkiyatın yapılacağı ülkedeki yetkili makam, sevkiyat izni verirken bu koşulların karşılandığını belgelemelidir. Bunun dışında DDG ve DDGS, Seed Cake UN1386 (b) altında belirtilen hükümlere göre sevk edilmelidir.
