Ana sayfa
Hakkında
About
İnsanlar
Çözümler
News and Insights
Haberler ve Analizler
Kişiler
Yasal
Lockton Omni
Lockton Marine
Haberler ve Analizler
Lockton Marine Piyasası Raporları
The Lockton Marine Podcast
Menü
kapalı
CircularsNews
July 2015

İran Yaptırımları, Viyana'da anlaşma

The European Union’s Emissions Trading System (EU ETS) was extended to cover emissions from shipping as of 1st January 2024.

The EU ETS is limited by a 'cap' on the number of emission allowances. Within the cap, companies receive or buy emission allowances, which they can trade as needed. The cap decreases every year, ensuring that total emissions fall.

Each allowance gives the holder the right to emit:

  • One tonne of carbon dioxide (CO2), or;
  • The equivalent amount of other powerful greenhouse gases, nitrous oxide (N2O) and perfluorocarbons (PFCs).
  • The price of one ton of CO2 allowance under the EU ETS has fluctuated between EUR 60 and almost EUR 100 in the past two years. The total cost of emissions will vary based on the cost of the allowance at the time of purchase, the vessel’s emissions profile and the total volume of voyages performed within the EU ETS area. The below is for illustration purposes:
  • ~A 30.000 GT passenger ship has total emissions of 20.000 tonnes in a reporting year, of which 9.000 are within the EU, 7.000 at berth within the EU and 4.000 are between the EU and an outside port. The average price of the allowance is EUR 75 per tonne. The total cost would be as follows:
  • ~~9.000 * EUR 75 = EUR 675.000
  • ~~7.000 * EUR 75 = EUR 525.000
  • ~~4.000 * EUR 75 * 50% = EUR 150.000
  • ~~Total = EUR 1.350.000 (of which 40% is payable in 2024)
  • For 2024, a 60% rebate is admitted to the vessels involved. However, this is reduced to 30% in 2025, before payment is due for 100% with effect from 2026.
  • Emissions reporting is done for each individual ship, where the ship submits their data to a verifier (such as a class society) which in turns allows the shipowner to issue a verified company emissions report. This report is then submitted to the administering authority, and it is this data that informs what emission allowances need to be surrendered to the authority.
  • The sanctions for non- compliance are severe, and in the case of a ship that has failed to comply with the monitoring and reporting obligations for two or more consecutive reporting periods, and where other enforcement measures have failed to ensure compliance, the competent authority of an EEA port of entry may issue an expulsion order. Where such a ship flies the flag of an EEA country and enters or is found in one of its ports, the country concerned will, after giving the opportunity to the company concerned to submit its observations, detain the ship until the company fulfils its monitoring and reporting obligations.
  • Per the EU’s Implementing Regulation, it is the Shipowner who remains ultimately responsible for complying with the EU ETS system.

There are a number of great resources on the regulatory and practical aspects of the system – none better than the EU’s own:

‍https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02003L0087-20230605

‍https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/reducing-emissions-shipping-sector_en

‍https://climate.ec.europa.eu/eu-action/eu-emissions-trading-system-eu-ets/what-eu-ets_en‍

Sayın bayım, bayan,

Ekte Kuzey İngiltere P&I Kulübü tarafından yayınlanan bir sirküleri bulabilirsiniz. Tüm Grup Kulüpleri benzer sirkülerler yayınlamaktadır.  

Ayrıca aşağıda İstanbul'daki NSN hukuk bürosu tarafından yayınlanan Türkçe bir sirküler de yer almaktadır. Sirkülerde, 14.07.2015 tarihinde Viyana'da İran ile varılan anlaşmanın, yaptırımların tamamen kaldırılması için bir zaman çizelgesi belirleme niyetini ortaya koyduğu özetlenmektedir. Bu aşamada yaptırımlar yürürlükte kalmaya devam edecek ve mevcut yaptırım muafiyeti bildirilecek bir tarihe kadar uzatılacaktır.

Sayın İlgili,

Ekte North of England Klubunun yayınlamış olduğu İran Ambargosuna ilişkin son durum sirkulerini bulabilirsiniz.  

Ayrıca aşağıda NSN Hukuk Bürosunun konusu ile ilgili öz bilgi veren sirkülerini de bulabilirsiniz.

QTE

14.07.2015 tarihinde İran ile anlaşmaya varan E3/EU+3 (Çin, Fransa, Almanya, Rusya Federasyonu, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri ile Avrupa Birliği Dış İlişkiler ve Güvenlik Politikası Yüksek Temsilcisi) olarak tanımlanan ülkeler, İran'a uygulanan ambargoların belirli bir takvime göre kaldırılması hususunda mutabakata vardılar. Ancak bu mutabakata göre aşağıda kabaca tarif edilen bazı adımlar ve tarihler izlenecek ve henüz takvim belli değil. Bu nedenle, daha önce ambargosu geçici olarak ve 30 Haziran 2015 tarihine kadar kaldırılan ürünlerle ilgili sürenin, yeni takvim açıklanana kadar uzatılmasına karar verildi.

Yani henüz ambargo tamamen kalkmadı, kalkması ile ilgili takvim bekleniyor. 30 Haziran 2015 tarihine kadar ambargosu kaldırılan ürünlerle ilgili süre ise uzatılmış oldu. Aşağıda takvim ile ilgili genel bilgiyi gönderiyoruz.

Gelişmeleri bildireceğiz.

UYGULAMA PLANI

34. İran ve E3/EU+3, JCPOA taahhütlerini aşağıdaki hususlara göre uygulayacaklardır

Ek V'te belirtilen sıra.

Uygulama için kilometre taşları aşağıdaki gibidir:

i. Sonuçlandırma Günü, bu JCPOA'nın müzakerelerinin sonuçlandırıldığı tarihtir

E3/EU+3 ve İran arasında, en kısa zamanda

KOEP'i onaylayan kararın BM Güvenlik Konseyi'nde kabul edilmesi için

Gecikme.

ii. Kabul Günü, bu KOEP'in BM tarafından onaylanmasından 90 gün sonraki tarihtir

Güvenlik Konseyi veya karşılıklı mutabakatla belirlenebilecek daha erken bir tarih

KOEP katılımcılarının, bu KOEP'in ve bu belgede yer alan taahhütlerin

JCPOA yürürlüğe giriyor. Bu tarihten itibaren, JCPOA katılımcıları

uygulanması için gerekli düzenlemelerin ve hazırlıkların yapılması

JCPOA taahhütleri.

iii. Uygulama Günü, UAEA raporu ile eş zamanlı olarak

'de açıklanan nükleer ile ilgili tedbirlerin İran tarafından uygulandığının doğrulanması

Ek V'in 15.1. ila 15.11. Bölümleri uyarınca AB ve Amerika Birleşik Devletleri aşağıdaki adımları atar

Ek V'in sırasıyla 16. ve 17. Bölümlerinde açıklanan ve

BM Güvenlik Konseyi kararı, Ek 18. Bölümde açıklanan eylemler

V BM düzeyinde gerçekleşir.

iv. Geçiş Günü, Evlat Edinme Gününden 8 yıl sonraki tarih veya

UAEA Genel Müdürü, UAEA'nın aşağıdaki hususlara ulaştığını belirten bir rapor sunar

İran'daki tüm nükleer maddelerin barışçıl amaçlarla kullanıldığına dair Genel Sonuç

faaliyetler, hangisi daha önceyse. Bu tarihte, AB ve Amerika Birleşik Devletleri

sırasıyla Ek V'in 20. ve 21. Bölümlerinde açıklanan tedbirleri alır ve

İran, Cumhurbaşkanı ve Başbakan'ın Anayasal rolleriyle tutarlı olarak

Parlamento, Ek Protokol'ün onaylanması.

v. BM Güvenlik Konseyi kararının Sona Erme Günü, BM Güvenlik Konseyi'nin

Bu JCPOA'yı onaylayan Güvenlik Konseyi kararı, kendi kurallarına göre sona erer.

hükümleri saklı kalmak kaydıyla, Kabul Gününden itibaren 10 yıl olmak üzere

eski haline getirilmemiştir. O tarihte, AB

Ek V'in 25. Bölümünde açıklanan eylemler.

35. Yukarıda ve Ek V'te belirtilen sıra ve kilometre taşlarına halel getirmez

bu KOEP'te belirtilen KOEP taahhütlerinin süresine bağlıdır.

‍

‍

PDF
Download
PDF
Download
PDF
Download
No items found.
© 2023 Lockton Omni.
Her hakkı saklıdır.
locktonmarine.com