The EU ETS is limited by a 'cap' on the number of emission allowances. Within the cap, companies receive or buy emission allowances, which they can trade as needed. The cap decreases every year, ensuring that total emissions fall.
Each allowance gives the holder the right to emit:
There are a number of great resources on the regulatory and practical aspects of the system – none better than the EU’s own:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02003L0087-20230605
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/reducing-emissions-shipping-sector_en
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/eu-emissions-trading-system-eu-ets/what-eu-ets_en
Omni ve Vitmar arasında 2017 yılının ilk günlerinde yapılan karşılıklı anlaşma sonucunda, Vitmar ekibi Omni'ye katılmaya karar verdi ve 23 Ocak 2017 tarihinden itibaren Omni Ekibinin bir parçası olarak faaliyet göstermeye devam edecekler.
Görünen o ki Omni, birleşme ve satın almaların günlük hayatın bir parçası haline geldiği Londra ve Uluslararası Sigorta Piyasalarındaki büyük rakiplerinin yolunu izliyor. Vitmar'dan Bahri Mete ve Tansel Tokgöz, Omni'nin uluslararası Deniz Sigorta Piyasaları ve PandI Kulüpleri ile olan yakın ve tarihi ilişkilerinin, mevcut müşterilerine risk plasmanları ve hasar hizmetleri açısından hizmetlerini geliştirmelerine yardımcı olacağını ve muhtemelen gruba daha fazla armatör almalarına yardımcı olacağını söyledi. Tüm VITMAR ekibi Omnis'in Ocak ayı ortasında taşınmayı planladığı Levent'teki yeni merkez ofisine taşınacak.