Reasürans programının aşırı kaybı

Aşağıda, Uluslararası Grup Kulüplerinin 2019 yılı hasar fazlası reasürans oranlarını bulabilirsiniz. Bu kategorideki hasarlar olumlu yönde geliştiğinden, 2018 programına kıyasla hafif bir düşüş sağlanmıştır. Bu program, tüm Uluslararası Grup Kulüpleri tarafından ve 100 milyon $'ı aşan ve 2,1 milyar $'a kadar olan hasarları için ortak olarak satın alınmaktadır.

2019/20 oranları aşağıda belirtilmiştir:

Uluslararası Grup reasürans yenileme güncellemesi - Aralık 2018

"Piyasanın süregelen desteği, Grup Genel Hasar Fazlası ve Toplu Taşma sigortası programının başarılı bir şekilde yenilenmesini sağlamıştır. Reasürans programının yapısında 2019/20 dönemi için yapılan değişiklikler, armatörlere daha fazla değer sunacak ve uygun maliyetli bir ticari piyasa plasmanını, Grubun captive şirketi Hydra'nın mali durumunu güçlendiren sağlam ve iyi finanse edilmiş bir risk tutma stratejisiyle dengeleyecektir. Tüm bunlar Grubun armatörleri için sevindirici haberler olacaktır."

Mike Hall, Başkan, Uluslararası Grup Reasürans Alt Komitesi

Uluslararası Grup Genel Hasar Fazlası (GXL) reasürans sözleşmesinin 2019/20 dönemi için yenilenmesine ilişkin düzenlemeler onaylanmıştır.

Yenilemeye genel bakış

2018/19 poliçe yılındaki hasar gelişimine rağmen, 2012/13 ila 2018/19 (bugüne kadarki yıl) poliçe yıllarına ilişkin reasürans programının hasar deneyimi reasürörler için kabul edilebilir olmaya devam etmektedir. Bu faktör, süregelen piyasa fazlası kapasitesi, Grup'a bağlı Hydra'nın sürekli olumlu finansal gelişimi ve çok yıllı özel plasmanların etkin kullanımı ile birleştiğinde, Grup'un bir başka tatmin edici reasürans yenileme şartı elde etmesini sağlamış ve bu da tüm gemi kategorilerinde bir yıl daha reasürans oranı indirimleri ile sonuçlanmıştır.

Kulüp tutma ve GXL bağlantısı

20 Şubat 2016 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere 10 milyon ABD Dolarına yükseltilen bireysel kulüp konservasyonu 2019/20 poliçe yılı için değişmeden kalacaktır. Grup GXL reasürans programındaki bağlantı noktası 2019/20 poliçe yılı için 100 milyon ABD$ olarak kalacaktır.

Havuz yapısı

2018/19 için havuz yapısında yapılan değişikliklerin (30 milyon ABD$'ndan 100 milyon ABD$'na) ardından, 2019/20 politika yılı için yapıda başka bir değişiklik yapılmayacaktır.

Reasürans yapısındaki değişiklikler

2018'in ilkbaharında gerçekleştirilen Grup reasürans brokeri ihale sürecinin ve Miller ile Aon'un Grup Genel Hasar Fazlası (GXL) ve Kolektif Taşma reasürans programına eş broker olarak atanmasının ardından, brokerlerle birlikte mevcut reasürans programı yapısı gözden geçirilmiş ve kolektif reasürans düzenlemelerinin maliyet etkinliğini artırırken sürdürülebilirliği sağlamayı amaçlayan mevcut yapıda bir dizi değişiklik önerisinde bulunulmuştur. Bu değişiklikler Reasürans alt komitesi tarafından incelenmiş ve onaylanmıştır.

2019/20 için program yapısındaki temel değişiklikler, mevcut programın ikinci ve üçüncü katman bağlantı noktalarının ayarlanmasını, yeni bir çok yıllı tahsisli plasmanın başlatılmasını ve programın birinci katmanındaki %80'lik pazar payı kapsamında 100 milyon ABD$'lık bir AAD'nin başlatılmasını içermektedir,

Revize edilen programın ilk katmanı 100 milyon ABD$'ndan 750 milyon ABD$'na kadar, ikinci katmanı 750 milyon ABD$'ndan 1.5 milyar ABD$'na kadar ve üçüncü katmanı 1.5 milyar ABD$'ndan 2.1 milyar ABD$'na kadar teminat sağlayacaktır. Toplu Taşma katmanında herhangi bir değişiklik olmayacak ve bu katman 2.1 milyar ABD Dolarını aşan 1 milyar ABD Doları tutarında teminat sağlayacaktır.

Üç adet %5'lik çok yıllı tahsisli plasmanlardan birinin (1 milyar ABD$. 100 milyon ABD$'nı aşan) süresi 20 Şubat 2019 tarihinde sona erecek olup, bunun yerini yeni birinci katman dahilinde yeni bir çok yıllı %10'luk tahsisli plasman (650 milyon ABD$ 100 milyon ABD$'nı aşan) alacak ve birinci katmandaki tahsisli plasman katılımı %15'ten %20'ye yükselecektir.

İlk katmanın pazar payı (%80) dahilinde, Grubun bağlı ortaklığı Hydra tarafından tutulacak 100 milyon ABD Doları tutarında bir AAD olacaktır.

Hydra katılımı

20 Şubat 2019 tarihinden itibaren, yukarıda özetlenen reasürans yapısındaki değişikliklerin ardından Hydra, 30 milyon ABD$-50 milyon ABD$ havuz katmanının %100'ünü ve 50 milyon ABD$-100 milyon ABD$ havuz katmanının %92,5'ini elinde tutmaya devam edecektir. Buna ek olarak, Hydra, Genel Aşırı Hasar programının yeni ilk katmanının piyasa payında (%80) 100 milyon ABD Doları tutarında bir AAD'yi elinde tutacaktır.

MLC kapağı

Piyasa reasürans teminatı, 20 Şubat 2019 tarihinden itibaren 12 ay daha, süresi dolan teminat limiti 200 milyon ABD Doları (10 milyon ABD Doları aşan) olacak şekilde, genel reasürans maliyetine dahil olan rekabetçi bir maliyetle yenilenecektir.

Savaş kapağı

Fazla Savaş P & I teminatı, 2019 yılı için daha düşük bir primle yenilenecek ve mal sahiplerinden alınan toplam ücretlere dahil edilecektir.

Reasürans maliyet tahsisi 2019/20

Grubun genel reasürans maliyeti tahsis hedefleri doğrultusunda, esas olarak orta ve uzun vadede her bir gemi tipi için "hasar ve prim" dengesine doğru ilerlemek amacıyla, Grubun Reasürans Stratejisi Çalışma Grubu ve Reasürans Alt Komitesi, mevcut dört gemi tipi kategorisinin güncellenmiş tarihsel hasar ve prim kayıtlarını tekrar gözden geçirmiştir. Bu ayrıntılı inceleme, gemi tipine göre hasarlara odaklanmayı ve mevcut hasar verilerinin reasürans maliyet tahsisi uygulamasının amaçları doğrultusunda mevcut gemi tipi kategorilerinin genişletilmesini gerektirip gerektirmediğinin değerlendirilmesini içermiştir.

Tankerler

Tanker kategorisinde, hem temiz tankerler ve kalıcı petrol tankerleri (eski adıyla kirli tankerler) için prim hem de hasar kayıtları olumlu yönde gelişmeye devam etmekte ve tanker tonaj payı (toplam tonajın yüzdesi olarak) sabit kalmaktadır (kalıcı petrol tankerleri %20 temiz tankerler %13).

Dries

Kuru yük kategorisinde (yolcu hariç), tonaj payı (toplam tonajın %61'i) sabit kalmış ve 2018/19 döneminde hasar ve prim kayıtları olumlu yönde gelişmeye devam etmiştir. Alt komite, reasürans maliyet derecelendirmesi amacıyla konteyner gemilerinin kuru yük gemilerinden ayrılmasının arzu edilebilirliğini veya gerekliliğini bir kez daha gözden geçirmiş ve 2019/20 poliçe yılı için ayrı muameleyi destekleyecek yeterli geçmiş hasar verisi bulunmadığı sonucuna varmıştır.

Yolcular

Yolcu kategorisinde, tonaj payı (toplam tonajın %3'ü) sabit kalırken, hasar ve prim kaydı olumlu yönde gelişmeye devam etmiştir.

2019/20 oranları

Reasürans alt komitesi, gemi tipi kategorisine göre karşılaştırmalı performans incelemesine dayanarak, sektörlerden herhangi birini diğerlerine tercih etmek için zorlayıcı bir durum olmadığını düşünmüş ve buna göre 2019/20 için uygun yaklaşımın reasürans tasarruflarının tüm kategorilere eşit olarak yayılması olduğunu düşünmüştür.

2019/20 oranları aşağıda belirtilmiştir:

Bu, Uluslararası Grup ve Üyeleri için bir başka olumlu reasürans yenilemesidir.

Mike Hall, Başkan, Uluslararası Grup Reasürans Alt Komitesi

17 Aralık 2018

‍