.png)
The EU ETS is limited by a 'cap' on the number of emission allowances. Within the cap, companies receive or buy emission allowances, which they can trade as needed. The cap decreases every year, ensuring that total emissions fall.
Each allowance gives the holder the right to emit:
There are a number of great resources on the regulatory and practical aspects of the system – none better than the EU’s own:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02003L0087-20230605
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/reducing-emissions-shipping-sector_en
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/eu-emissions-trading-system-eu-ets/what-eu-ets_en
Sayın İlgili,
Aşağıda Londra Kulübü'nün yukarıdaki genelgesini ve kısa bir Türkçe özetini bulabilirsiniz.
2020 'Küresel Kükürt Tavanı' - Uluslararası Deniz Ticaret Odası'nın yayınladığı "Uygunluk Kılavuzu" hakkındaki ilam.
MARPOL Ek VI uyarınca 2020 Küresel Kükürt Tavanı olarak adlandırılan yönetmelik
1 Ocak 2020 tarihinden itibaren yürürlüğe girecektir. Bu yönetmelik gereği ana makine ve yardımcı makineler ve kazanlar dahil olmak üzere "Emisyon Kontrol Alanları" dışında da ticari gemilerde kullanılan akaryakıtın kükürt içeriğinin %0,50 m/m yi geçmeyecektir.
MARPOL Ek VI'da belirtildiği gibi, daha düşük kükürt emisyon standartları aşağıdakiler kullanılarak karşılanabilir:
1. Düşük sülfür uyumlu akaryakıt; veya
2. Tutuşturulduğunda ihmal edilebilir sülfür oksit emisyonları üreten gaz / metanol / LNG kullanılması; veya
3. Atmosfere salınmadan önce emisyonları temizleyen "yıkayıcılar" olarak da bilinen egzoz gazı temizleme sistemlerinin (EGCS) kullanılması.
IGF Kod , EGCS için 2015 Kılavuz İlkelerine ,Uluslararası Deniz Ticaret Odası tarafından yayınlanan kılavuza ve diğer detaylara aşağıdaki İngilizce metinde belirtilen URL bağlantılarından ulaşabilirsiniz.
http://www.imo.org/en/OurWork/Environment/PollutionPrevention/AirPollution/Documents/LNG%20Study.pdf
2020 'Küresel Kükürt Üst Sınırı' - ICS Uyum Kılavuzu
Üyelere, 1 Ocak 2020 tarihinden itibaren MARPOL Ek VI uyarınca, kükürt Emisyon Kontrol Alanları dışında ticaret yapan ticari gemilerde "gemide" (ana ve yardımcı makineler ve kazanlar dahil) kullanılan akaryakıtın kükürt içeriğinin %0,50 m/m'yi aşmaması gerektiği hatırlatılır. Bu gereklilikler 2020 'Küresel Kükürt Üst Sınırı' olarak anılmaktadır.
MARPOL Ek VI'da belirtildiği gibi, daha düşük kükürt emisyon standartları kullanılarak karşılanabilir:
1. düşük sülfürlü uyumlu akaryakıt; veya
2. İhmal edilebilir düzeyde sülfür oksit emisyonu üreten gaz/metanol/LNG
ateşlendiğinde - buradan ulaşabileceğiniz IGF Koduna ve buradan ulaşabileceğiniz nakliye yakıtı olarak LNG üzerine bir fizibilite çalışmasına bakın; veya
3. "Yıkayıcılar" olarak da bilinen egzoz gazı temizleme sistemleri (EGCS),
Bu sistemler emisyonları atmosfere salınmadan önce temizler. Daha fazla ayrıntı için buradan ulaşabileceğiniz 2015 EGCS Kılavuzuna bakınız.
Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS), düşük sülfür uyumlu akaryakıt kullanarak 2020 Küresel Sülfür Sınırına uyum sağlamayı tercih eden gemi sahipleri/operatörleri için "Gemilerin Akaryakıtı için 2020 'Küresel Sülfür Sınırına' Uyum Hazırlığı Konusunda Denizcilik Şirketlerine ve Mürettebata Yönelik Geçici Kılavuz" yayınladı. ICS Kılavuzu, zorunlu son tarihi karşılamak için gemiye özel uygulama planları geliştirmeye yönelik tavsiyelerle birlikte yaklaşan gerekliliklere genel bir bakış sunmaktadır.
ICS Kılavuzunun tam bir kopyası için buraya tıklayın. Gemi sahibi/operatörü Üyeler ICS Kılavuzunu dikkate almalı ve 1 Ocak 2020 son tarihinden önce gemiye özel uygulama planları ve gerekli diğer tedbirleri hazırlamak için adımlar atmalıdır.
Saygılarımla
